Wכובע הוא שלט אופניים חשמלייםr ?
טכנולוגיית עיצוב שקטה במיוחד: אלגוריתם בקרת הזרם הייחודי יכול להיות מיושם על כל אופניים חשמליים ללא מברשות ויש לו השפעות בקרה ניכרות, מה שמשפר את יכולת ההסתגלות הכללית של בקרי אופניים חשמליים והופך את המנועים והבקרים של אופניים חשמליים כבר לא צריכים להתאים.
טכנולוגיית בקרת זרם קבוע: זרם הרוטור הנעול וזרם ההפעלה הדינמי של בקר האופניים החשמליים זהים לחלוטין, מבטיחים את חיי הסוללה ומשפרים את מומנט ההתנעה של מנוע האופניים החשמליים.
מערכת זיהוי מצבי מנוע אוטומטית: מזהה אוטומטית את זווית המעבר, שלב ההול ושלב הפלט של האופניים של מנוע האופניים החשמליים. כל עוד כבל החשמל של הבקר, חוט הכידון וחוט הבלמים אינם מחוברים בצורה שגויה, ניתן לזהות אוטומטית את הקלט והיציאה של המנוע. מצב, שיכול לחסוך את הטרחה של חיווט האופניים החשמליים ללא מברשות ולהפחית מאוד את דרישות השימוש של בקר האופניים החשמליים.
מערכת מעקב ABS: יש לה טעינה הפוכה/אופניים EABS בלימה, ומציגה טכנולוגיית בלימה EABS נגד נעילה בדרגת רכב כדי להשיג את האפקט השקט והרך של בלימת EABS, מה שמבטיח את הנוחות והיציבות של בלימה בכל מהירות. תהיה תופעה שה-ABS המקורי לא יכול לבלום במהירויות נמוכות. זה לא יפגע במנוע כלל, יפחית את כוח הבלימה המכני ואת הלחץ של הבלם המכני, יפחית את רעשי הבלימה ויגדיל מאוד את בטיחות בלימת הרכב; ולבלום ולהאט. או בעת ירידה במורד, האנרגיה שנוצרת על ידי EABS מוזנת חזרה לסוללה, שיש לה אפקט טעינה הפוכה, ובכך שומרת על הסוללה, מאריכה את חיי הסוללה ומגדילה את הקילומטראז'. משתמשים יכולים להתאים את עומק הבלימה של EABS בהתאם להרגלי הרכיבה שלהם.
מערכת נעילת מנוע: במצב התראה, הבקר נועל אוטומטית את המנוע כאשר מתרחשת אזעקה. הבקר כמעט ואינו צורך חשמל ואין לו דרישות מיוחדות למנוע. אין לה השפעה על הפעולה הרגילה של האופניים החשמליים תחת מתח סוללה או תנאים חריגים אחרים.
פונקציית בדיקה עצמית: מחולקת לבדיקה עצמית דינמית ובדיקה עצמית סטטית. כל עוד הבקר מופעל, הוא יזהה אוטומטית את המצב של ממשקים קשורים, כגון כידון, ידיות בלמים או מתגים חיצוניים אחרים וכו'. ברגע שמתרחשת תקלה, הבקרה הבקר מיישם הגנה אוטומטית כדי להבטיח את הבטיחות של רכיבה. כאשר התקלה תבוטל, מצב ההגנה של הבקר ישוחזר אוטומטית.
פונקציית טעינה הפוכה: בעת בלימה, האטה או ירידה בירידה, האנרגיה שנוצרת על ידי EABS מוזנת חזרה לסוללה כדי להשיג אפקט טעינה הפוכה, ובכך לשמור על הסוללה, להאריך את חיי הסוללה ולהגדיל את הקילומטראז'.
פונקציית הגנה על תליה: קבע באופן אוטומטי אם האופניים במצב תקוע לחלוטין, מצב ריצה או מצב קצר במנוע כאשר מתרחש זרם יתר. אם המנוע במצב פועל כאשר מתרחש זרם יתר, הבקר מגדיר את ערך הגבול הנוכחי על ערך קבוע כדי לשמור על יכולת הנהיגה של הרכב כולו; אם המנוע נמצא במצב תקוע טהור, הבקר ישלוט בערך הגבול הנוכחי מתחת ל-10A לאחר 2 שניות כדי להגן על המנוע והסוללה ולחסוך באנרגיה; אם המנוע נמצא במצב קצר חשמלי, הבקר יבצע את הפלט. הזרם נשלט מתחת ל-2A כדי להבטיח את בטיחות הבקר והסוללה.
הגנת אובדן פאזה דינמית וסטטית: פירושו שכאשר מתרחש כשל פאזה בכל שלב של מנוע האופניים החשמליים כאשר המנוע פועל, הבקר מיישם הגנה כדי למנוע שריפת המנוע, תוך הגנה על סוללת האופניים החשמליים ו
הארכת חיי הסוללה
פונקציית הגנה דינמית של צינור החשמל: הבקר מנטר את תנאי העבודה של צינור החשמל בזמן אמת במהלך פעולה דינמית. ברגע שצינור החשמל ניזוק, הבקר מיישם מיד הגנה כדי למנוע פגיעה בצינורות חשמל אחרים עקב תגובות שרשרת. תופעה עמלנית יחסית.
פונקציה נגד טיסה: היא פותרת את בעיית הטיסה מעל בקר האופניים החשמליים ללא מברשות עקב כשל בכידון או במעגל, ומשפרת את בטיחות המערכת.
1+1 פונקציית עזר כוח: משתמשים יכולים להתאים את עזר הכוח לכיוון עצמי או סיוע הכוח לאחור כדי להשיג כוח משלים במהלך הרכיבה, מה שגורם לרוכב להרגיש רגוע יותר.
פונקציית שיוט: פונקציית שיוט אוטומטית/ידנית משולבת, המשתמשים יכולים לבחור בהתאם לצרכיהם. שיוט ייכנס תוך 8 שניות כדי לייצב את מהירות הנסיעה ללא בקרת ידית.
פונקציית החלפת מצבים: משתמשים יכולים לעבור בין מצב חשמלי או מצב בעזרת כוח.
פונקציית אזעקה נגד גניבה: עיצוב שקט במיוחד, הצגת קונספט נגד גניבה בשלט רחוק בדרגת רכב, דקירה גבוהה יותר נגד גניבה.
