אופניים חשמליים מתייחס לרכב אישי מכטרוניק המשתמש בסוללות אחסון כמקורות אנרגיה עזריים על בסיס אופניים רגילים, ומצויד במנוע, בקר, סוללת אחסון, כידון ורכיבי הפעלה אחרים ומערכת מכשירי תצוגה.
על פי נתוני פורום הפסגה החדשנית של תעשיית האופניים החשמליים בסין 2013 (GG), מספר האופניים החשמליים בסין עלה על 200 מיליון נכון לשנת 2013, וה- &; תקן לאומי חדש [GG ] quot; עבור אופניים חשמליים, אשר היה שנוי במחלוקת, יוצג גם. התקן הלאומי החדש צפוי להציב שינוי גדול בענף האופניים החשמליים.
ב- 16 בינואר 2018, המפרט המתוקן &; מפרט טכני לבטיחות אופניים אלקטרוניים &; התקן הלאומי שהוגש על ידי משרד התעשייה וטכנולוגיית המידע לאישור יוכרז בפומבי ב -16. ב- 16 במאי 2018, המינהל הממלכתי לפיקוח וניהול השוק ומינהל התקינה הלאומי אישרו את שחרורו של המפרט הטכנולוגי&המתוקן לאחרונה;" [1-2] ב- 25 באוגוסט הוסבה ניהול רישיון הייצור של מוצרי תעשייה לאופניים חשמליים ליישום הסמכת מוצרים חובה. תקופת המעבר תחל מ -1 באוגוסט 2018 עד 14 באפריל 2019.
החל מ -1 במאי 2019, אופניים חשמליים "לא סטנדרטיים" שלא הגישו בקשה לוגו זמני לא יוסעו על הכביש. החל מה -1 בנובמבר 2021 ניתן להשתמש בכבישים רק באופניים חשמליים תואמים עם לוחית מספר. [3] החל מ -1 באוגוסט 2020, המפרט &; מפרט שירות לאחר המכירה של אופניים אלקטרוניים &; יושם.